露天礦山生產(chǎn)管理中的痛點(diǎn)
- 露天礦山生產(chǎn)作業(yè)過程中，機(jī)械車輛/設(shè)備眾多， 管理時(shí)效性差、調(diào)度管理效率低、人力成本高
- 司機(jī)在運(yùn)輸過程中停留時(shí)間過長(zhǎng)，私自卸料，換料
- 司機(jī)在運(yùn)輸過程中車速不好管理
- 對(duì)講機(jī)調(diào)度，溝通困難
- 調(diào)度員信息局部，導(dǎo)致調(diào)度非最優(yōu)
- 調(diào)度員信息滯后，導(dǎo)致車輛不必要等待或挖機(jī)空閑
- 挖機(jī)、大車匹配不均衡，資源浪費(fèi)
- 缺乏歷史數(shù)據(jù)，難以取證
智慧礦山生產(chǎn)調(diào)度管控系統(tǒng)概述介紹
建立在數(shù)字化、信息化、虛擬化、智能化、集成化基礎(chǔ)上，綜合考慮生產(chǎn)、管理、經(jīng)營(yíng)、安全、效益、環(huán)境和資源等各類因素，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信、虛擬仿真、自動(dòng)控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)，對(duì)礦山各類信息資源進(jìn)行全面、高效、有序管理的系統(tǒng)，是一個(gè)典型的多學(xué)科交叉的新領(lǐng)域，涵蓋了礦山企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過程。其系統(tǒng)通過對(duì)礦山生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)要素的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、模型化、可視化、集成化和科學(xué)化管理，實(shí)現(xiàn)露天礦山安全、高效、低耗生產(chǎn)。
實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度將GPS/北斗定位、4G無線通訊網(wǎng)絡(luò)、Google Map等前沿技術(shù)應(yīng)用于露天礦作業(yè)設(shè)備的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，管理人員可實(shí)時(shí)掌握車輛的作業(yè)位置及礦區(qū)作業(yè)車輛分布情況。
自動(dòng)計(jì)量統(tǒng)計(jì)利用RFID無線射頻遠(yuǎn)程識(shí)別技術(shù)與高精度定位設(shè)備，將自動(dòng)化識(shí)別與車輛裝載軌跡相結(jié)合，通過自動(dòng)計(jì)量算法，自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確計(jì)量露天礦車輛運(yùn)輸?shù)V巖量，全程無需人工干預(yù)。
裝載量圖像智能識(shí)別利用圖像采集技術(shù)實(shí)時(shí)采集車輛的裝車情況，通過AI圖像智能識(shí)別算法，動(dòng)態(tài)分析車輛礦石或礦渣的滿載情況，將滿載率情況實(shí)時(shí)反饋調(diào)度管理人員，并定期進(jìn)行車輛滿載率情況的智能分析，為優(yōu)化車輛運(yùn)輸提供決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理。
設(shè)備健康智能分析利用車輛數(shù)據(jù)采集接口和GPS定位跟蹤技術(shù)，實(shí)時(shí)采集車輛運(yùn)行的水溫、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、電瓶電壓等關(guān)鍵參數(shù)；通過作業(yè)設(shè)備故障診斷技術(shù)對(duì)異常情況及時(shí)進(jìn)行智能分析和提醒。
礦業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析通過建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)等方式，強(qiáng)化智慧礦山管理資源共享功能，及時(shí)、集中、高效更新數(shù)據(jù)，構(gòu)成完善的礦業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化決策和信息化管理。
