在煤礦生產(chǎn)運(yùn)營中,運(yùn)輸車輛作為連接礦井內(nèi)外的重要紐帶,其安全行駛直接關(guān)系到整個(gè)煤礦的生產(chǎn)效率和人員安全。然而,長時(shí)間、高強(qiáng)度的駕駛?cè)蝿?wù)往往導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)疲勞
機(jī)載激光雷達(dá)的發(fā)展現(xiàn)狀
雖然機(jī)載LiDAR有比較成熟的商業(yè)系統(tǒng),但是激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)現(xiàn)今還是相對不成熟的,現(xiàn)在主要使用的軟件除了各個(gè)硬件公司提供的軟件,主要使用的是芬蘭Terrasolid
什么是激光雷達(dá)技術(shù)?激光雷達(dá)的種類分為幾種?
當(dāng)開始感到困倦時(shí),切忌繼續(xù)駕駛車輛,應(yīng)迅速停車,采取有效措施,適時(shí)的減輕和改善疲勞程度,恢復(fù)清醒。疲勞,一般可分為身體疲勞和精神疲勞高速公路路面寬闊、固定參照物少
便攜式激光雷達(dá)測距儀測量范圍?激光雷達(dá)測距儀可以測什么?
脈沖測距法對應(yīng)脈沖激光雷達(dá),通過測量脈沖傳播時(shí)間來測定距離。相位測量法對應(yīng)于連續(xù)波激光雷達(dá),應(yīng)用相干的方法進(jìn)行相位測量從而測距,是一種相對方法。激光雷達(dá)測距
激光雷達(dá)測距測速原理和通用方程
脈沖激光雷達(dá)測距的基本原理是,在測距點(diǎn)向被測目標(biāo)發(fā)射一束短而強(qiáng)的激光脈沖,激光脈沖到達(dá)目標(biāo)后會反射回一部分被光功能接收器接收。假設(shè)目標(biāo)距離為L,激光脈沖往返
國內(nèi)外防疲勞駕駛的產(chǎn)品
國內(nèi)預(yù)防疲勞駕駛的產(chǎn)品掛耳朵的,一般駕駛員不愿意掛在耳朵上,功能非常簡單,低頭就報(bào)警,首先打瞌睡不一定就低頭,等低頭才報(bào)警估計(jì)已經(jīng)掛了。國外預(yù)防疲勞駕駛的產(chǎn)品:美
預(yù)防疲勞駕駛的辦法(防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng))
過度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成,可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來,這種不能用短時(shí)間的睡眠來恢復(fù),需要經(jīng)過長時(shí)間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進(jìn)行恢復(fù),否則這種過度疲
疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)如何檢測駕駛疲勞?
國朗(ADAS+DMS)疲勞駕駛識別/預(yù)警系統(tǒng)如何檢測駕駛疲勞?恒基科達(dá)4G車載視頻ADAS防碰撞預(yù)警+DMS防疲勞駕駛檢測系統(tǒng)通過人工視覺技術(shù),前向攝像頭可識別前方車輛、行人
防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能應(yīng)用(防疲勞駕駛系統(tǒng)解決方案)
防疲勞駕駛系統(tǒng)是一套基于先進(jìn)的圖像智能識別分析技術(shù),實(shí)時(shí)檢測駕駛員的頭部運(yùn)動、眼皮運(yùn)動、眼睛閉合頻率、凝視方向、打哈欠頻率等面部信息,并進(jìn)行監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析
防疲勞駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了哪些功能?
司機(jī)都知道疲勞駕駛是交通事故的最重要原因之一。過去科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá),司機(jī)的疲勞狀況只能由人力意志控制,或者保證充足的睡眠,但是出租車、公共汽車、公共汽車、經(jīng)歷
預(yù)防疲勞駕駛的方法及功能優(yōu)勢
?智慧工廠安全管控系統(tǒng),高精度定位系統(tǒng),人員定位,車輛定位,設(shè)備定位,電子圍欄,安全預(yù)警,定位報(bào)警二道門管控系統(tǒng),車輛管控,人員管理,記錄統(tǒng)計(jì),訪客管理其他增值