隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵，鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，因此國(guó)家不斷加大隧道的建設(shè)力度，然而隧道施工周期長(zhǎng)、危險(xiǎn)程度較大，在施工過(guò)程中要部署隧道門禁定位系統(tǒng)來(lái)確保人員安全，讓施工更有保障。
隧道門禁定位系統(tǒng)需要滿足哪些功能？
系統(tǒng)要對(duì)員工施工狀態(tài)、車輛分布進(jìn)行全面掌控，建立“位置信息+區(qū)域預(yù)警+數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)+險(xiǎn)情救援”為一體的智能化管理平臺(tái)，要能夠提升隧道施工的管理運(yùn)營(yíng)能力。恒旺數(shù)字科技針對(duì)這些情況，將物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與精準(zhǔn)
室內(nèi)定位技術(shù)
進(jìn)行深度融合，推出了“
隧道門禁定位系統(tǒng)
”。
隧道門禁定位系統(tǒng)功能概述
1、隧道施工人員實(shí)時(shí)定位
通過(guò)部署隧道門禁定位系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出入車輛及人員情況，隨時(shí)查看人員實(shí)時(shí)位置、人員動(dòng)態(tài)等信息，便于管理人員及時(shí)掌握相關(guān)信息，確保人員安全，同時(shí)提高調(diào)度效率。
2、員工移動(dòng)軌跡追蹤
隧道門禁定位系統(tǒng)自動(dòng)記錄人員的歷史活動(dòng)軌跡，輸入人員信息可查看其行走路線、進(jìn)出某區(qū)域的時(shí)間、在某區(qū)域停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，便于監(jiān)督管理，優(yōu)化工作流程。
3、危急情況一鍵呼救
一旦施工人員遇到危險(xiǎn)或需援助，可使用隨身佩戴的定位終端進(jìn)行一鍵緊急呼救；管理人員可依據(jù)求助位置進(jìn)行救援，提高搶險(xiǎn)救災(zāi)、安全救護(hù)的效率。
4、智能考勤
可查看人員的上崗/離崗時(shí)間、工作時(shí)長(zhǎng)、工作內(nèi)容是否達(dá)標(biāo)等數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智能考勤與工作考核。
5、數(shù)據(jù)可視化統(tǒng)計(jì)分析
恒旺數(shù)字隧道門禁定位系統(tǒng)具有完善的數(shù)據(jù)分析功能，可全面統(tǒng)計(jì)在線總?cè)藬?shù)、動(dòng)態(tài)分布等信息，依據(jù)于行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以形成多種類型的圖表，便于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面直觀的數(shù)據(jù)展示和分析。
6、應(yīng)急救援
當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，可根據(jù)系統(tǒng)定位的人員位置和行為軌跡分析等信息，為應(yīng)急救援提供重要依據(jù)，提高營(yíng)救效率。
7、視頻聯(lián)動(dòng)
隧道門禁定位系統(tǒng)可與現(xiàn)場(chǎng)攝像頭進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，對(duì)被定位人員進(jìn)行實(shí)時(shí)畫面追蹤。發(fā)生緊急預(yù)警時(shí)，系統(tǒng)可獲取現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面，便于第一時(shí)間對(duì)事件進(jìn)行判斷和處理。
8、電子圍欄智能預(yù)警
在危險(xiǎn)區(qū)域可設(shè)置電子圍欄，假如人員未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入該區(qū)域、超時(shí)滯留或者長(zhǎng)時(shí)間靜止不動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警信息，提醒管理人員關(guān)注員工安全。
9、監(jiān)控大屏數(shù)據(jù)展示
通過(guò)在隧道口等區(qū)域放置LED或液晶顯示大屏，可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各個(gè)類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓所有數(shù)據(jù)一目了然。