雷達(dá)測方量管理難點
- 缺乏裝車計量設(shè)備
- 電鏟和汽車司機的工作量考核只能以車次計量
- 噸位不足現(xiàn)象時有發(fā)生
- 運輸成本無法管控
- 采場配礦精度無法保證
雷達(dá)測方量功能展示
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網(wǎng)絡(luò)通信
使用簡單易行的4G網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)通信。
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數(shù)據(jù)預(yù)處理
通過RFID卡以及GPS點位軌跡進行系統(tǒng)預(yù)判，以作為方量與車號對應(yīng)關(guān)系以及距離判斷。
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體積計算與三維圖繪制
通過毫米波雷達(dá)對車輛的裝載量進行掃描及三維圖生產(chǎn)，考慮到大塊的石頭，綜合算法下的方量較為準(zhǔn)確。
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前端界面顯示
前端通過3個3維圖進行系統(tǒng)方量直觀展示，并以通過時間以及方量值展示。
雷達(dá)測方量產(chǎn)品概述
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實現(xiàn)了激光雷達(dá)距離數(shù)據(jù)的實時獲取、傳輸、預(yù)處理、存儲和轉(zhuǎn)化計算，對每幀數(shù)據(jù)進行有效解析，獲取各個角度的距離數(shù)據(jù)。 -
實現(xiàn)了激光雷達(dá)異常距離數(shù)據(jù)的自動剔除和過濾，實現(xiàn)了獲取特定時間特定角度范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)，通過剔除無用數(shù)據(jù)減少計算量，提高了實時計算的速度。 -
成功繪制出運煤車滿載經(jīng)過雷達(dá)時，雷達(dá)獲取到的每幀數(shù)據(jù)的各個角度對應(yīng)的距離，在極坐標(biāo)中進行直觀顯示。
雷達(dá)測方量核心優(yōu)勢
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激光雷達(dá)
通過激光的往返時間來測定距離，不需要人的參與，根據(jù)激光雷達(dá)的返回數(shù)據(jù)實現(xiàn)非接觸自動快速測量運煤卡車的裝載體積。
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方量統(tǒng)計
系統(tǒng)硬件部分包括激光雷達(dá)、雷達(dá)安裝支架、系統(tǒng)服務(wù)器、通信線路等組成。
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數(shù)據(jù)傳輸
對激光雷達(dá)掃描數(shù)據(jù)進行實時接收和傳輸，實現(xiàn)激光雷達(dá)掃描數(shù)據(jù)的實時接收，轉(zhuǎn)化計算和存儲。
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裝載量計算
通過獲取激光雷達(dá)單個掃描面數(shù)據(jù)，識別和剔除噪聲數(shù)據(jù)和異常數(shù)據(jù)，自動計算卡車的裝載量。
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數(shù)據(jù)庫存儲
對卡車裝載量數(shù)據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)庫進行存儲，在數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上實現(xiàn)裝載量存儲、查詢、統(tǒng)計、備份、導(dǎo)出。