對(duì)于地鐵隧道施工來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)的人員定位管理系統(tǒng)能夠?yàn)閸徫徽{(diào)度和安全管理帶來(lái)重要保障。由于不同的隧道長(zhǎng)度、不同的地質(zhì)條件，隧道施工也存在很多安全隱患。那么如何在地鐵隧道施工中知曉人員的位置分布，如何進(jìn)行高效的崗位考勤，如何在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)進(jìn)行緊急救援便成為了日常工作管理中的重點(diǎn)。
恒旺數(shù)字科技結(jié)合新一代物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，深入洞察不同地鐵隧道內(nèi)的實(shí)際施工環(huán)境，大幅降低人員定位系統(tǒng)的部署成本，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能的前提下打造具備“0”弱電施工優(yōu)勢(shì)的定位系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的定位方案，恒旺數(shù)字科技“地鐵人員定位管理系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)更加快速的部署與安裝，定位信標(biāo)擁有高達(dá)5年的長(zhǎng)效續(xù)航時(shí)間，無(wú)需大量拉線布網(wǎng)，電池供電維護(hù)更加便捷簡(jiǎn)單。
1、作業(yè)人員實(shí)時(shí)定位管理
恒旺數(shù)字科技高精度定位系統(tǒng)可以隨時(shí)查詢施工人員實(shí)時(shí)位置分布、人員動(dòng)態(tài)，便于管理人員及時(shí)掌握相關(guān)信息，如有意外可以準(zhǔn)確進(jìn)行決策。
2、員工移動(dòng)軌跡追蹤
系統(tǒng)可記錄作業(yè)人員的歷史活動(dòng)軌跡，輸入人員信息可查看其行走路線、在某區(qū)域停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，便于監(jiān)督管理，優(yōu)化作業(yè)流程。
3、危急情況一鍵求助
一旦人員遇到危險(xiǎn)或需要援助，可使用隨身佩戴定位終端進(jìn)行“一鍵求助”，管理人員可依據(jù)求助位置進(jìn)行救援，防止事態(tài)惡化，保障人員安全。
4、電子圍欄智能預(yù)警
通過(guò)在重要或危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置電子圍欄，若人員未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入該區(qū)域、超時(shí)滯留、長(zhǎng)時(shí)間靜止不動(dòng)，系統(tǒng)立即預(yù)警，提醒管理人員關(guān)注人員及區(qū)域安全。
5、智能考勤
可實(shí)現(xiàn)區(qū)域動(dòng)態(tài)點(diǎn)名，查看作業(yè)人員在指定時(shí)間內(nèi)的上崗/離崗時(shí)間等數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員智能考勤。
6、視頻聯(lián)動(dòng)
可與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，對(duì)被定位人員進(jìn)行實(shí)時(shí)畫(huà)面追蹤，發(fā)生緊急預(yù)警時(shí)，系統(tǒng)可獲取現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面，便于第一時(shí)間對(duì)事件進(jìn)行判斷和處理。
7、數(shù)據(jù)可視化展示
可使用顯示大屏實(shí)時(shí)展示施工人員動(dòng)態(tài)、各區(qū)域人員分布數(shù)量、各項(xiàng)指標(biāo)完場(chǎng)情況等數(shù)據(jù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)情況進(jìn)行全面直觀的數(shù)據(jù)展示。
目前，恒旺數(shù)字科技隧道地鐵人員定位管理系統(tǒng)已在深圳地鐵、云南某公路隧道等多個(gè)大型項(xiàng)目建設(shè)中得到實(shí)地應(yīng)用。一方面可以通過(guò)人員定位、各區(qū)域人員分布數(shù)量統(tǒng)計(jì)提升崗位管理的便捷度。另外，越界預(yù)警、滯留預(yù)警、一鍵緊急求助等功能也可以大幅提升險(xiǎn)情預(yù)防與救援保障能力，讓安全施工真正落到實(shí)處。